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交候车亭建设作为城市公交系统的重要组成部分,是城市形象的载体和窗口。随着乐清城市公交线路的调整,新增了57个停靠点,站点也越来越多,路线延伸越来越长。而公交站亭建设比较滞后,许多车站仅有一块站牌,没有站台,更没有站亭,给乘客带来不便,也影响城市形象。据建

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中国国内候车厅初的功能就是遮风挡雨,结构也非常简单粗糙。上世纪八十年**始,国内开始引进候车亭户外媒体广告,候车亭的款式和结构也开始不断丰富,产品工艺也在不断改变。候车亭广告灯箱的植入既可以帮助客户在短时间里覆盖的目标受众群体,还可以迅速有效地提高

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、箱体与外框的配合: 1、箱体与外框采用合页连接。 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。 六、座凳: 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,**化后喷户外

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、外 框: 1、外框采用1.5mm厚碳钢板,**化,表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。 4、透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。 五、箱体

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公交候车亭基础预埋件: 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。 2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。 3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。 八、公交候车亭基础

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